Wenn alles fertig ist, wird der „Al Maktoum International“ der weltweit größte Passagierflughafen mit einer Kapazität von 160 Millionen Passagieren und das größte Frachtdrehkreuz für bis zu zwölf Millionen Tonnen Fracht pro Jahr werden.

Allein die erste Phase der Bauarbeiten verschlingt um die
Die Eröffnung der „Phase 1“ des „Al Maktoum International“, dessen Kosten sich auf rund 570 Millionen Euro belaufen, ist für Mitte 2010 geplant, was bedeutetet: Inbetriebnahme einer Airbus-A380-Start- und Landebahn, ein Terminal für fünf bis sieben Millionen Fluggäste pro Jahr, ein fast 100 Meter hoher Tower und ein Frachtterminal für bis zu 600.000 Tonnen Fracht pro Jahr.
Die 140 Quadratkilometer große Fläche soll dann auch das erste multi-funktionale Transport-Drehkreuz der Region werden, dass See, Luft und Straße miteinander verbindet und einen Anschluss an die Metro und später auch an die Eisenbahn erhält.

Der Flughafen „Al Maktoum International“ wird Mittelpunkt eines strategischen Großprojekts namens „Dubai World Central sein“. Dieses wird einmal aus „Dubai Logistics City“, „Commercial City“, „Residential City“, „Aviation City“ und „Golf City“ bestehen.

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